Inleiding tot de structuur van een portaalkraan
1. Structurele kenmerken
De portaalkraan is een veelgebruikt hijstoestel voor zwaar gebruik en de belangrijkste structurele kenmerken omvatten de volgende aspecten:
1. Het bestaat uit een paar hoge portaalframes en een loopmechanisme dat zich over twee portaalframes uitstrekt, inclusief de hoofdbalk, eindbalk, auto, gigantische katrol, lier, grote staaldraad, enz.
2. Het portaal bestaat uit twee grote visgraatvormige stalen staven, waarbij het middelste deel een doorlopende balk van het brugtype is. Met behulp van grote mechanische verbindingsapparatuur (zoals kolommen) worden de uiteinden van de twee uiteinden tot een geheel gecombineerd.
3. Het bedieningsmechanisme bestaat over het algemeen uit een elektromotor, een reductiemiddel, een rem en een elektrisch regelsysteem en kan langs het rechte spoor van het grootlicht bewegen.
2. Componenten
De portaalkraan bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
1. Portaalkraan: samengesteld uit twee torenkranen, één boven en één beneden, samengesteld uit grote stalen componenten en stalen platen.
2. Katrol: De staaldraad die de kraan ondersteunt, kan worden bestuurd door een mechanisme om de positie en hoek van de katrol te veranderen om zich aan te passen aan verschillende werkomstandigheden.
3. Hoofdligger: Het kernonderdeel van een kraan, samengesteld uit meerdere gelaste stalen onderdelen, meestal met een doosvormig gedeelte in het midden en verbonden door lijfplaten.
4. Voertuig: Het bestaat hoofdzakelijk uit een aandrijfas, wielstel, aandrijfmechanisme en ophangmechanisme, en kan zijdelings op de hoofdbalk lopen en bewegen.
5. Lier: wordt gebruikt om de staaldraad van de kraan te rollen en los te maken, en is ook een van de kerncomponenten van de kraan.
3. Toepassingsgebieden en voordelen
Brug- en portaalkranen worden voornamelijk gebruikt voor het laden, lossen en transporteren van goederen in fabrieken, dokken, vrachtterreinen, bouwplaatsen en andere plaatsen. Het heeft de kenmerken van een groot hefvermogen, een grote overspanning, een hoge hoogte en een grote amplitude, en kan aan verschillende hijsbehoeften voldoen.
Vergeleken met traditionele hijsapparatuur hebben portaalkranen duidelijke voordelen, waaronder de volgende aspecten:
1. Het heeft een breed aanpassingsvermogen en kan op verschillende plaatsen worden gebruikt, zoals fabrieken, dokken en vrachtterreinen.
2. Sterk draagvermogen, met een hefvermogen van enkele honderden tonnen of meer.
3. Hoge werkefficiëntie, geschikt voor efficiënte laad- en losoperaties.
4. De bediening is eenvoudig en gemakkelijk te beheersen, wat de werkefficiëntie kan verbeteren en tegelijkertijd de veiligheid kan garanderen.
5. Het onderhoud is eenvoudig en kosteneffectief en vereist doorgaans alleen regelmatige inspectie en vervanging van smeerolie, het reinigen van kranen en andere werkzaamheden.
4. Werkingsprincipe en onderhoudsmethoden
Het werkingsprincipe van een portaalkraan is het gebruik van een elektromotor om de wielen aan te drijven en om objecten met staalkabels met elkaar te verbinden om ze op te tillen en te verplaatsen. Om de veiligheid en stabiliteit van de kraan te garanderen, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoudswerkzaamheden aan de kraan uit te voeren. De specifieke details zijn als volgt:
1. Inspecteer regelmatig alle onderdelen van de kraan op scheuren of beschadigingen.
2. Reinig het oppervlak, de katrollen en verschillende onderdelen van de kraan.
3. Vervang regelmatig de smeerolie van de kraan om het smerende effect van de machine te garanderen.
4. Controleer of de bedrading van elektrische apparatuur normaal is en of elke controller gevoelig is.
5. Inspecteer en test de kraan regelmatig om de prestaties en veiligheid ervan te garanderen.
[ Conclusie ]
De portaalkraan is een veelgebruikt hijstoestel voor zwaar gebruik, met unieke structurele kenmerken en componenten, evenals een breed scala aan toepassingsgebieden en voordelen. Bij het gebruik van een kraan is het noodzakelijk om deze correct te bedienen en te onderhouden volgens de voorschriften om de veiligheid en stabiliteit van de kraan te garanderen.